Uber辩称司机不是业务核心 无法将其视作正式雇员

优步作为在线汽车预订平台的先驱,引起了很多争议。然而,前面还有一个更紧迫的问题——来自新加州法案的挑战。然而,周二,该公司首席法律官表示,优步不会根据加州新法律将平台司机的身份从独立承包商改为正式员工,因为新法律没有明确要求该公司这样做。

(照片来源:优步,通过theverge)

优步首席法律顾问托尼·韦斯特(Tony west)在接受记者采访时表示:“与我们听到的一些评论相反,ab5不会自动将任何在线汽车预订平台的司机地位从独立承包商变为正式员工。该法案没有给予司机这方面的权利和福利。”

托尼韦斯特补充道:“优步可以通过相关的abc测试,因为司机不是公司业务的核心。”与此同时,ab5还让优步公布了更多来自一些城市和州检察官的诉讼。

新法案包括一项修正案,赋予州检察长和“人口超过75万的城市”的任何地方检察官某些权利如果优步被发现违反了规定,可以实施救济禁令。(旧金山有大约75万人口)

旧金山地区检察官丹尼斯·埃雷拉(dennis herrera)似乎对这项工作非常感兴趣,在一份声明中表示:“各州可能没有资源处理每一个案件,但城市律师、地区检察官和其他地方检察官是保护工人和消费者权利的更强大力量。借助法律工具,地区检察官可以更合理、更有效地执法。”

当被问及优步是否能承受潜在的诉讼浪潮时,托尼韦斯特(tony west)有些谨慎,但强调该公司并不熟悉法律纠纷,并认为这是其工作的一部分。

换句话说,优步已经熟悉对诉讼的回应,但尚不清楚ab5是否会在这些领域带来任何独特的挑战。

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