遭遇破产传闻、股权再冻结,华泰汽车要凉凉?

10月9日晚,华泰汽车旗下上市公司曙光股份的公告显示,截至公告日,大股东华泰汽车持有公司1.34亿股,占公司总股本的19.77%,全部被冻结。10月10日,有传言称“四家汽车公司将于年底进入破产程序,预计将涉及上下游汽车零部件供应商产业链中约500亿元的坏账”。传言中提到的汽车公司中,有华泰汽车。此时,华泰汽车又被推到了最前面。

华泰经历了不均衡的一年,有许多负面消息,如拖欠工资、业务停滞、欺骗和质量问题。尽管华泰官员回应称,“拖欠工资并不真实,所有业务都在正常进行,但部分原因是员工遭到恶意诽谤,他们因未通过绩效评估而被迫辞职”。网民也认为这一回应是华泰的粉饰。事实上,华泰也在采取各种方式为输血提供资金以拯救自己。然而,自助的效果可以从线下的4s店看到,这可以直接反映汽车公司的状态。

很少有4家店铺下线,现在的汽车两年前就有存货了。

10月10日,在华泰汽车公司的官方网站上,《新京报》的一名记者询问了官方联系方式,并作为消费者拨打了其官方网站400热线。然而,首页的电话被告知该号码暂时不可用,页面底部的010销售热线仍未接通。

后来,记者在自己的官方微信公众号上找到了北京的几家门店。然而,位于四环路思远桥附近的北京华泰田源汽车销售公司已经关闭,记者致电北京优科雅洁贸易有限公司另一家旗舰店的电话尚未接通。

后来,《新京报》的一名记者给北京姚家园路附近的一家销售店打了电话,接电话的人说他不再经营华泰汽车了。最终,北京新闻记者在打电话给丰台的一家分销店时了解到了这辆车。

一名销售人员告诉《新京报》,由于华泰电动车销售不佳,它已经变成了其他品牌的4s店。目前,该公司只出售华泰汽车,并清理库存。这名销售人员告诉记者,仓库里还有10多辆华泰圣达菲260电动汽车,是2017年生产的。当《新京报》记者问华泰官方网站是否有推出的圣达菲360车型时,销售员说他从未见过这款车型。当被问及华泰为什么不再是一个品牌时,这名销售人员说,“电动汽车不容易销售。”

从华泰汽车官方微信提供的经销商可以看出,目前北京很少有华泰4s店继续经营华泰4s店。《新京报》记者致电天津华泰汽车销售有限公司热线,被告知该号码不存在。山东济南的两条华泰汽车销售热线被随意拨打,但无法接通。

所有股票再次被冻结。

一方面是线下销售的荒凉;另一方面,股票已经被冻结了很多次。

10月9日,曙光股份宣布,中欧史圣资产管理(上海)有限公司申请冻结公司主要股东华泰汽车持有的约1.34亿股股份,为期三年,从10月8日开始。据了解,截至公告日,华泰汽车持有曙光1.34亿股,占其总股本的19.77%。冻结意味着华泰汽车持有的曙光股份全部等待冻结。

事实上,华泰汽车的所有股份被司法机关冻结已经不是第一次了。

2018年8月,曙光股份宣布华泰汽车持有的3567万股股份于2018年3月7日被江苏省无锡市中级人民法院司法冻结,冻结于2018年4月13日解除。

今年8月和9月,许多企业相继申请冻结华泰汽车持有的曙光股份。然而,今年7月,华泰汽车因未能及时披露股票冻融信息而遭到上海证券交易所的知情批评,这种情况明显推迟,逾期披露持续了5个多月,损害了投资者的知情权。

计息负债超过294亿英镑

华泰成立于2000年,以新能源汽车、传统汽车及其核心部件为核心业务,提供汽车金融、后市场和生态服务。从其官方网站可以看出,拥有19年发展历史的华泰汽车(Huatai Auto)目前只有两款系列汽车,圣达菲和鲁生,其中圣达菲以新能源汽车为主。

2017年,华泰汽车收购曙光股份。2018年9月27日,曙光集团向华泰汽车转让9800万股(占公司总股本的14.49%)。接管道恩股份原本是华泰汽车实现大发展的机会,但现在看来,华泰汽车接管后,其自身的资本问题相继暴露,道恩股份的业绩遭受了巨大损失。曙光股份发布公告称,报告期内公司2019年上半年营业收入为11.42亿元,同比下降32.82%。母亲净利润为-9052.05万元,同比下降631.83%。

与此同时,华泰的汽车销量一个接一个下降。数据显示,2018年华泰的年总销量为12万辆,同比下降9%,仅为20万辆年目标的60.4%。华泰汽车2018年亏损16亿元,截至2018年底负债总额为375.66亿元。今年前八个月,华泰售出约20,500辆汽车,其中8月份圣达菲仅售出83辆。

《新京报》记者从《天眼》获悉,华泰汽车被最高人民法院列为不诚实公司。然而,华泰汽车及其子公司也有许多不诚实的信息。此外,据悉华泰汽车的法定代表人已多次被列入“限制消费者”名单。

据大公国际信用评级报告显示,华泰汽车的生息债务总额为294.23亿元,其中短期生息债务占68.02%,给短期债务偿还带来巨大压力。但大部分资产为限制性资产,占净资产的95.02%,总额为162.62亿元。由于华泰汽车资金链紧、资产有限、违约风险高,大公国际信用将华泰汽车的信用等级调整评级为“bb”,评级展望调整为“负值”。

破产的谣言尚未正式听到。

事实上,华泰汽车一直在努力自救。今年7月,富力集团与华泰汽车达成合作意向,共同发展新能源汽车产业。具有讽刺意味的是,在不到一个月的时间里,这家备受争议的房地产公司入股一家汽车公司的计划突然终止。富力地产董事长李思廉表示,公司与华泰汽车7月份签署的协议只是意向协议,并不涉及调整等方方面面。“市场对此反应不佳,因此决定暂停进一步合作的可能性。”《新京报》记者在华泰汽车官方网站的企业新闻中看到,华泰汽车与富力联手的消息仍然占据头条,自7月份以来一直没有更新。

就在华泰的股票再次被冻结的消息发布后,另一条让华泰变得更糟的消息传到了我们的脸上。10月10日,据报道,一家银行发出内部电子邮件,要求对猎豹汽车、中泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家汽车公司的上下游产业链进行内部风险调查,因为媒体已经公开报道,上述四家汽车公司“将于年底进入破产程序,预计上下游汽车零部件供应商产业链共涉及约500亿元坏账”。

随后,平安银行对此事回应称,相关部门根据宏观经济形势、行业和企业管理变化等信息,定期或不定期对现有客户进行风险检查,这是一种常规的风险管理行为。

此外,报告中提到的中泰汽车官员回应称,“相关报告没有依据,公司生产经营目前一切正常”,并已向公安部门报告。力帆还澄清说,“情况并非如此,到目前为止,该公司还没有破产计划。”猎豹汽车也回应媒体称这是“不真实的”。然而,截至《新京报》的新闻稿,华泰汽车的官员没有回应这一传言,而《新京报》记者也无法联系到负责人。

根据华泰此前的计划,到2025年,华泰和曙光汽车的年产量和销量将达到50万辆,新能源汽车将占50%以上。然而,从华泰汽车销售的车型来看,圣达菲系列和鲁生系列目前销量不高,在街上很难找到痕迹。此外,据说“天津滨海新区人民法院对华泰汽车集团进行了财产调查,该公司的账面存款只有13万元。”与此同时,华泰汽车最近也透露,许多管理层已经离职。山东荣成、鄂尔多斯、天津、滨海和江苏江阴的四大工厂都停产了。

面对一个地方鸡毛鸡眼的困境,我不知道华泰的汽车是如何“过冬”的,也不知道如何实现来年生产和销售50万辆汽车的梦想。

新京报记者秦盛楠的照片来自视觉中国

编辑张冰校对李世会

北京赛车pk10官网 三分快3 贵州快3投注 浙江十一选五投注

没有他们 宇宙可能还被神秘主义笼罩着
校园书画「1」享堂南街小学“尚美教育”办出特色
“辉煌七十载 网联新南京”百家南京市互联网单位文艺汇演贺国庆
省公务员考试将有名额定向录取退役大学生士兵丨黑龙江省出台《实